شرح البوبين "الموبينة " في السيارة بشكل مختصر

بوبين السيارة او الموبينة من اكثر القطع اعطالاً وتأثيراً على مصروف البنزين وتوازن محرك السيارة و عزم محركها فهو المسؤول الاول عن منح البواجي التيار الكهربائي التي تحتاجه الي ان شاء الشرارة لأحتراق الوقود،فما هو هذا البوبين بشكل مبسط؟
   

صورة تظهر بشكل نظري عمل البوبين بالسيارة


مبدأ عمل محرك السيارة هو دخول خليط الوقود والهواء الى حيز مغلق وهو جسم المحرك ثم تقوم البوجي بإعطاء شرارة تشعل هذا الخليط و تؤدي الى انفجاره مما يشكل ضغط هائل يضغط المكبس ( البستون ) الى الاسفل و يحرك الكرنك المسؤول عن نقل الحركة من ماتور السيارة وعلبة السرعة الي اطارات السيارة واعطاء قوة الدفع اللازمة لتسيير السيارة.

البوجي او شمعة الاحتراق او البلكات كما تسمى ببعض الدول تستمد طاقتها الكهربائية التي بها تعطي الشرارة الاولي اللزمة لأشعال خليط الوقود والهواء مما يدعى البوبين، فما هو هذا البوبين؟


ماهي الموبينة "البوبين" بمحرك السيارة؟

هو عبارة عن ملف كهربائي مؤلف من ملف ابتدائي وملف نهائي يدخله تيار كهربائي 12 فولت من البطارية ليرفعها عشرات الاضعاف قد،تصل الى 30 الف فولت يعطيها للبوجي للحصول علي الجهد الكافي لأنشاء شرارة كهربائية كافية لعمل اشعال للوقود والهواء المضغوط لأعطاء القوة الدافعة داخل المحرك لكي تسير العربية.

اي عطب في هذا الملف او ضعف فيه او قطع ..يؤدي اما الى انعدام الشرارة الواصلة الى البوجي وهنا نقع بمشكلة تقطيع وتفتفة في المحرك و توقف السلندر الذي اصابه العذر وبالتالي تعمل حينها السيارة على ثلاثة بستونات فقط اذا كانت اساساً رباعية الاسطوانات


ماهي اشكال الموبينة "بوبين"؟

البوبين له اشكال مختلفة ولكنها بالنهاية لها نفس المبدأ جميعها ...

 قديماً كان البوبين له شكل برميلي ( اسطواني وله رأس واحد فقط توصل مع موزع الشرر الدسبراتور )

هذا النظام تقريباً انقرض في الانتاج الحديث بسبب مشاكله الكثيرة كون توزيع الشرارة ميكانيكي

 

 استعيض عنه لاحقاً ببوبين الكتروني مزود بأربعة رؤوس كل رأس يعطي الشرارة لبوجي ..ويربط بينها شرطان البواجي كما نعرفها جميعاً 



 في السيارات الاحدث تم الاستعاضة عن بوبين واحد رباعي بأربعة بوبينات احادية كما في الصورة ...كل بوبين يعطي الشرارة لبوجي

(( طبعاً حديثي كله عن سيارات ال4 سلندر ..وتزيد الاعداد في سيارات ال6 و 8 سلندر ))

وهنا يمكننا استبدال البوبين العاطل فقط دون مس باقي البوبينات



 في بعض انواع السيارات تم دمج البوبينات الاربعة ضمن مسطرة بوبينات تشبه بالمبدأ مسطرة البخاخات و في هذه الحالة وعند تعطلها نحتاج الى استبدال المسطرة بالكامل وهو موضوع مزعج ومكلف وهو احد الاعذار المتكررة والمكلفة بالشيفروليه كروز مثلاً

طبعاً يمكن حديثاً كشف عطل البوبين في السيارة من خلال فحصها على الكمبيوتر مما يوفر على مالكها الكثير من التحزير باستبدال قطع لاداعي لها لأن اعطال البوبين تتشابه كثيراً مع اعطال شرطان البواجي والبواجي و اعطال البخاخات

كما ان فحص الكمبيوتر يحدد لك فوراً البوبين العاطل ورقمه من خلال اكواد يعرفها المختصون بهذا المجال

من احد الاعطال الشائعة للبوبينات ان تعمل السيارة صباحاً من اول تشغيلها ( اول نقرة ) ولكن عندما يسخن المحرك وتسخن ملفات البوبين (( العاطل)) تضعف الشرارة به وبالتالي يتأخر تشغيل السيارة كثيراً...

وكثيراً ما كان السائقون المخضرمون يضعون قطعة قماشة مبللة لتبريد البوبين لكي يقلع المحرك

طبعاً هذا العطل او العرض ليس بالضرورة فقط ان يكون بوبين ولكن له اسباب اخرى عديدة

م محمد غيث محمد ظافر ادلبي حلب سورية

تعليقات
ليست هناك تعليقات
إرسال تعليق