رادياتور السيارة Radiator ماهو وماهي اعطاله

 
 تكثر اسئلة الاصدقاء عن رادياتير السيارة واعطاله وكيفية صيانته وحمايته من العطل لذلك ساحاول بهذا المقال شرح كل مايتعلق بهذا المكون الهام من مكونات السيارة بشكل مبسط كالعادة.
 
 

 
 

ماهو ريدايتير"المشعاع" السيارة

 
 رادياتير السيارة اهم مكون من مكونات دارة التبريد في السيارة، ورادياتير السيارة عبارة عن جهاز يحتوي على حوضين حوض علوي وحوض سفلي ويربط بينهما انابيب شاقولية من الاعلى الى الاسفل ويحتوي على فتحة علوية وفتحة سفلية ويحيط بهذه الانابيب زعانف معدنية رقيقة جدا تساعد على زيادة سطح التبادل الحراري مع الوسط الخارجي 
 
 
  نتيجة لدوران مضخة الماء تقوم بسحب الماء الحار جدا من المحرك ودفعه الى الفتحة العلوية في الرادياتير الذي بدوره يدخل الى الحوض العلوي فيه ويبدأ بالنزول الى الحوض السفلي وخلال نزوله يفقد حرارته نتيجة مرور الهواء بقوة عبر الزعانف المحيطة بهذه الانابيب وينتج الهواء عن مراوح التبريد المركبة على الرادياتير من الخارج
 
ولدى برودة الماء ونتيجة لضغط المضخة ينزل الى الحوض السفلي بارداً ويخرج من الفتحة السفلية ويعود الى المحرك ثانية لتبريده.



اعطال الرادياتير


يتعرض الرادياتير الي الكثير من الاعطال مثل باقي قطع مكونات السيارة  اثناء عمل السيارة وهذه الاعطال هي:


  1.   نتيجة استعمال ماء غير مقطر او سوائل تبريد غير نظامية يحدث تكلسات واوساخ ضمن الانابيب الشاقولية الدقيقة فيه كما هو واضح في الصورة الرابعة وبالتالي يؤدي الى سددها وبالتالي يفقد الرادياتير كثيرا من اداءه وتخف عملية تبريده للماء وبالتالي تبدأ درجة حرارة السيارة بالارتفاع ونستطيع معرفة ذلك من لمس الانبوب الداخل العلوي الساخن والانبوب الخارج البارد السفلي ويجب ان يكون هناك فرق كبير بين درجتي حرارة الدخول والخروج وفي حال لم نجد هذا الفرق نتأكد ان الرادياتير بحاجة لتشييش وهي عملية فك الحوض العلوي للرادياتير وادخال اسياخ معدنية ضمن انابيب الرادياتير للتخلص من الشوائب والكلس المتراكم فيها وبالتالي تنظيفه بالكامل ثم يعاد لحام الحوض العلوي
  2.   الطبات البلاستيكية من الاعلى او الاسفل غالباً تتعرض لشروخ وتؤدي الى تسريب المياه من الدارة وحينها يجب تبديلها عند مختص رادياتورات وهي متوفرة واستبدالها سهل غالباً
  3.   نتيجة قدم السيارة واهتزازها قد تتعرض لحامات الرادياتير او مناطق اتصاله مع الطبات الى التفكك وبالتالي تسريب المياه منه مما يستدعي اعادة عملية اللحام وضبط التسريب
  4.   نتيجة سير السيارة سوف تتراكم الاوساخ والحشرات ضمن زعانف الرادياتير وتؤدي الى سدد ومنع دخول الهواء عبره وبالتالي يفقد 80% من الاداء ولابد من تنظيفه بفرشاة ناعمة قدر الامكان كلما غسلنا السيارة وتجنب توجيه ضغط مياه خرطوم المغسلة مباشرة اليه لان ضغط المياه قد تسبب التواء زعانفه وسدد مجاري الهواء
  5. كما ان عملية الغسيل يجب ان تتم من طرف المحرك باتجاه الخارج وليس العكس كما اشاهد في مغاسل السيارات
  6.   استعمال مياه عادية بدون مانع تجمد يؤدي الى تجمدها شتاءً وبالتالي حسب خواص الماء الفيزيائية حيث يزداد حجمه وبالتالي يؤدي الى تفسخ في الجدران الداخلية للانابيب ..لذلك وتحنبا لذلك يجب الانتباه دائما ان تكون مياه الرادياتير مياه مضافا اليها موانع التجمد للتخلص من هذه المشكلة
  7.   نتيجة تعرض السيارة اثناء السفر بسرعات عالية الى حصى متطايرة من سيارات اخرى الى دخول هذه الحصى وثقب انابيب الرادياتور وتسريب المياه منه ويجب عندها فك الرادياتير ولحامه وبالنسبة للسيارات الحديثة يفضل تغييره بالكامل لعدم جدوى لحامه كون الرادياتورات حديثا اصبحت مصنعة من الالمنيوم عكس الرادياتورات قديما والتي كانت نحاسية
  8.   غطاء الرادياتور العلوي من اكثر الاسباب التي تؤدي الى نقص المياه من الدارة فهو يحتوي على جوانة تحبس الضغط داخله ولكن قد يحدث تلف في هذه الجوانة تؤدي الى تسريب بخار الماء منه وقد وجدت ان نسبة كبيرة من السيارات التي تنقص مياه التبريد فيها قد حلت مشكلتها بتغيير غطاء الرادياتور فيها ( نشرت منشور كامل عن غطاء الرادياتور واهميته)
 

هذا كل مايتعلق برادياتير السيارة الموضوع القادم سيكون عن اهم الاسباب التي تؤدي الى ارتفاع حرارة السيارة وكيفة التصرف حين ارتفاعها بشكل كبير لتجنب الاذى للسيارة والسائق ...
 
BY: م محمد غيث ادلبي حلب سورية

تعليقات
ليست هناك تعليقات
إرسال تعليق



    وضع القراءة :
    حجم الخط
    +
    16
    -
    تباعد السطور
    +
    2
    -