لماذا يجب عدم ايقاف محرك السيارة بشكل مباشر بعد رحلة طويلة؟

 من اكثر الاخطاء التي يجب علي مالكي وقائدي السيارات تجنبها هي اطفاء المحرك مباشرة بعد مشوار طويل خاصة في اوقات الحر الشديد بالصيف، وفي هذه التدوينة نستعرض سويآ هذه الاضرار وكيفية تجنبها للحفاظ علي محرك السيارة.





ما الذي قد يحصل لمحرك السيارة عند اطفاء المحرك مباشرة بعد مشوار طويل

 محرك السيارة عندما نكون في مشوار طويل تكون الحرارة به مرتفعة وسرعة دوران المحرك تكون عالية وبالتالي المحرك يحتاج الى تزييت وتبريد وهذا ما يحدث عندما يكون المحرك شغال حيث الكل يقوم بوظيفته لكن ماذا يحصل عند التوقف مباشرة بعد مشوار طويل ؟ من يقوم بتبريد المحرك وماهي أهم الأضرار التي تحصل للمحرك ؟ 


 عندما تقوم بتوقيف الماتور مباشرة بعد مشوار طويل تكون الحرارة عالية جداً وتكون دورة التبريد والتزييت متوقفة وبالتالي يتعرض الماء المحيط به الى الحرارة وهذا يؤثر في قطع محرك السيارة مع مرور الوقت وتؤدي الى تلفها بشكل أسرع فعندما يتم توقيف المحرك مباشرة بعد مشوار طويل يؤدي الى ترك الحرارة مخزنة داخل المحرك مما يسبب تأكل في العديد من القطع داخل المحرك ويسبب ضرر لتيربو السيارة نتيجة للعدد الكبير للدورات التي يقوم بها خلال الدقيقة الواحدة وعندما يتوقف المحرك عن العمل ينزل الزيت الى الكارتير أسفل المحرك وبالتالي تضرر التيربو وكل هذه الحلات تؤثر على أداء المحرك في المستقبل .


 لايجب القيام بتوقيف محرك السيارة مباشرة عن العمل بعد ايقاف السيارة خاصةً بعد قضاء مشوار طويل بها ويجب القيام باعطاء سيارتك وقت تشتغل فيه بشكل عادي والسيارة متوقفة بجهد بسيط لمدة دقيقة أو دقيقتين ، بعدها يمكنك ايقاف المحرك عن العمل
- وللاشارة لاينطبق نفس الوضع على جميع السيارات فهناك العديد من الشركات التي قامة بمعالجة هذا الوضع أو المشكل حيث تستطيع ايقاف السيارة بها مباشرة بعد مشوار طويل وبدون قلق لأنه تشتغل بها مراوح التبريد فيها في أي وقت حتى بعد ايقاف السيارة حتى تصل درجة الحرارة الى المستوى المطلوب لكي لايسبب ضرر للمحرك 




تعليقات
ليست هناك تعليقات
إرسال تعليق